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Exporter le classement général :

Vous avez besoin d'une connexion internet pour exporter le classement généal.

 

(Note : en cliquant sur un de ces boutons, vous ne faîtes que générer un fichier contenant le classement général. Vous devez ensuite l'enregistrer sur votre ordinateur pour le conserver.)

Aide

Questions fréquentes

Est-ce que je dois obligatoirement donner un nom à la régate ?

Comment choisir le « Type de classement » ?

Puis-je mélanger des dériveurs et des catamarans dans un même classement ?

Que faut-il mettre comme « Nom de l'équipage » ?

Comment choisir le « Type de bateau » ?

Comment rentrer les temps / les places d'arrivée des bateaux ?

Que faut-il rentrer comme temps quand un bateau n'a pas participé ou bien n'a pas finit la course ?

J'ai ajouté un équipage mais il n'a pas fait la régate. Est-ce que je peux le supprimer de la liste ?

J'ai ajouté une manche mais je voudrais maintenant la supprimer : est-ce possible ?

Que signifie le « nombre de plus mauvaises manches à retirer » ?

Comment enregistrer un classement ?

Les résultats sont incohérents : que faire ?

Il s'est produit un « bug » quand j'ai essayé de réouvrir un classement : pourquoi ?

Un message me dit que ma version de DERiVOiLE calc' n'est plus à jour : que dois-je faire ?

 

 

 

À propos de l'enregistrement d'un classement

Il y a deux cas que vous devez absolument distinguer :

• soit vous souhaitez enregistrer le classement dans le but de pouvoir ensuite le réouvrir et le modifier avec DERiVOiLE calc' : dans ce cas, utilisez la fonction « Enregistrer le classement » (attention : seul DERiVOiLE calc' pourra ensuite réouvrir le classement) ;
• soit vous avez terminé le classement, et vous souhaitez le sauvegarder ou le diffuser : dans ce cas, utilisez la fonction « Exporter le classement général » (attention : si vous enregistrez un classement de cette manière, vous ne pourrez pas le réouvrir avec DERiVOiLE calc' ni le modifier).

1^er cas : enregistrer un classement.

Pour enregistrer un classement, cliquez sur « Enregistrer le classement » dans le menu « Fichier ». Vous avez alors le choix de deux méthodes, mais qui reviennent exactement au même :

• 1^ère méthode : il vous suffit de cliquer sur le bouton « Récupérer le fichier » et d'enregistrer le fichier obtenu sur votre ordinateur (il est recommandé de mettre l'extension .txt au fichier enregistré). Cette méthode est fortement conseilée, mais ne fonctionne pas avec tous les navigateurs (en particulier avec les plus anciens).
• 2^nde méthode : si votre navigateur ne supporte pas la première méthode, c'est à vous de créer le fichier. Pour cela, copiez l'ensemble du texte fourni, et sauvegardez-le sur votre ordinateur. Pour sauvegarder ce texte, vous pouvez par exemple créer un nouveau fichier avec le Bloc-Notes ou Word, et coller dedans le texte fourni : il ne vous reste plus qu'à enregistrer ce fichier sur votre ordinateur...

2^ème cas : exporter un classement général.

Pour exporter un classement général, cliquez sur « Exporter le classement général » dans le menu « Fichier ». Vous pouvez ensuite exporter le classement en deux formats différents (.html ou .pdf) : mais quelque soit le format que vous choisissez, n'importe qui devrait être capable d'ouvrir et de consulter ce classement.

Attention :

• pour exporter un classement, vous devez être à l'étape nommée « Calculer les résultats ».
• vous ne pouvez exporter que le classement général, et pas le classement pour chaque manche (par contre, vous pouvez tous les imprimer).
• en cliquant sur « Exporter le classement général », vous ne faîtes que générer un fichier : vous devez ensuite l'enregistrer sur votre ordinateur pour le conserver.
• vous avez besoin d'une connexion internet pour exporter un classement général.

 

 

 

À propos de l'ouverture d'un classement

Rappel : si le classement a été sauvegardé avec la fonction « Exporter le classement général », vous ne pouvez pas le réouvrir avec DERiVOiLE calc'.

Pour ouvrir un classement, il y a deux méthodes, comme pour l'enregistrement (voir plus haut) :

• 1^ère méthode : il vous suffit de choisir le fichier correspondant au classement sur votre ordinateur. Cette méthode est fortement conseilée, mais ne fonctionne pas avec tous les navigateurs (en particulier avec les plus anciens).
• 2^nde méthode : si votre navigateur ne supporte pas la première méthode, vous devez alors ouvrir le fichier correspondant au classement avec le Bloc-Notes ou Word (par exemple), copier l'intégralité de son contenu, et le coller dans la zone prévue à cet effet dans DERiVOiLE calc'. Vous pouvez ensuite cliquer sur « ouvrir le classement » !

Remarque : si vous avez utilisé la première méthode pour enregistrer le classement, la première méthode devrait aussi fontionner pour l'ouverture du classement. Au contraire, si vous avez utilisé la seconde méthode pour l'enregistrement du classement, il vous faudra sûrement utiliser de même la seconde méthode pour la réouverture du classement.

À propos de DERiVOiLE calc'.

Ce calculateur de résultats a pour objectif de fournir une alternative à FReg, le logiciel officiel de la Fédération Française de Voile. Le constat est simple : FReg est bien trop complexe à utiliser pour de petites régates, et nécessite une formation préalable pour pouvoir s'en servir. Avec DERiVOiLE calc', tout le monde peut très simplement créer les résultats d'une régate, en rentrant uniquement le nom des équipages et le type de bateau puis leur temps.

DERiVOiLE calc' est un logiciel fournit par DERiVOiLE (http://derivoile.fr). Vous trouverez la dernière version disponible du logiciel sur http://calc.derivoile.fr. Pour tout renseignement ou pour tout rapport de bug, contatez-moi via la page prévue à cet effet sur DERiVOiLE (http://derivoile.fr).

DERiVOiLE calc' est distribué sous licence GNU GPL. © 2011 Pierre Monchalin

Extraits des Règles de Course à la Voile 2009-2012

Règle 90.3 : Classement

(a) Le comité de course doit effectuer le classement d'une course ou d'une série comme prévu dans l'annexe A en utilisant le Système de Points a Minima, sauf si les instructions de course spécifient le Système de Points avec Bonus ou quelque autre système. Une course doit donner lieu à un classement si elle n'est pas annulée, et si un bateau effectue le parcours conformément à la règle 28.1 et finit dans le temps limite, s'il y en a un, même s'il abandonne après avoir fini ou est disqualifié.

(b) Quand un système de classement prévoit de retirer un ou plusieurs résultats de course du score d'un bateau dans une série, les points pour une disqualification selon la règle 2, selon la dernière phrase de la règle 30.3, selon la règle 42 si la règle 67, P2.2 ou P2.3 s'applique, ou selon la règle 69.1(b)(2) ne doivent pas être retirés. Le deuxième plus mauvais score doit être retiré à la place.

 

 

 

Annexe A - Classement

A1. NOMBRE DE COURSES

Le nombre de courses programmées et le nombre requis de courses à valider pour constituer une série doivent être précisés dans les instructions de course.

A2. SCORES DES SÉRIES

Le score de chaque bateau dans la série doit être le total des scores de ses courses en retirant le plus mauvais. (Les instructions de course peuvent prévoir des dispositions différentes en précisant, par exemple, qu'aucun score ne sera retiré, que deux scores ou plus seront retirés, ou qu'un nombre donné de scores sera retiré pour un nombre donné de courses validées. Une course est validée si elle a donné lieu à un classement ; voir la règle 90.3(a)). Si un bateau a deux fois ou plus le même plus mauvais score, le(s) score(s) de la (des) course(s) disputée(s) le plus tôt dans la série doit(doivent) être retiré(s). Le bateau avec le plus faible score dans la série gagne et les autres bateaux doivent être classés en conséquence.

A3. HEURES DE DÉPART ET PLACES D'ARRIVÉE

L'heure de départ d'un bateau doit être l'heure de son signal de départ et l'ordre dans lequel les bateaux finissent une course doit déterminer leur place d'arrivée. Cependant, quand un système de handicap ou de rating est utilisé, le temps compensé d'un bateau doit déterminer sa place d'arrivée.

A4. SYSTÈMES DE POINTS A MINIMA ET AVEC BONUS

Le classement de la plupart des séries est établi en utilisant soit le Système de Points a Minima, soit le Système de Points avec Bonus. Le Système de Points a Minima utilise la place d'arrivée d'un bateau pour son score dans la course. Le Système de Points avec Bonus avantage les six premiers arrivés parce qu'il est plus difficile de remonter de la quatrième à la troisième place, par exemple, que de la quatorzième à la treizième place. Le Système de Points a Minima s'appliquera sauf si les instructions de course précisent un autre système ; voir la règle 90.3(a). Si le Système de Points avec Bonus est choisi, il peut être appliqué en mentionnant dans les instructions de course que « Le Système de Points avec Bonus de l'annexe A s'appliquera. »

A4.1. Chaque bateau qui prend le départ et qui finit, et qui n'a pas ensuite abandonné ou été pénalisé ni obtenu réparation, doit recevoir les points comme suit :

Place d'arrivée	Système de Points a Minima	Système de Points avec Bonus
Premier	1	0
Deuxième	2	3
Troisième	3	5,7
Quatrième	4	8
Cinquième	5	10
Sixième	6	11,7
Septième	7	13
au-delà	ajouter 1 point	ajouter 1 point

A4.2. Un bateau qui n'a pas pris le départ, qui n'a pas fini, qui a abandonné après avoir fini ou qui a été disqualifié doit recevoir les points de la place d'arrivée correspondant au nombre de bateaux inscrits dans la série plus un. Un bateau qui est pénalisé selon la règle 30.2 ou qui accepte une pénalité selon la règle 44.3(a) doit recevoir les points tel que prévu dans la règle 44.3(c).

A5. SCORES DÉTERMINÉS PAR LE COMITÉ DE COURSE

Un bateau qui n'a pas pris le départ, qui n'a pas satisfait à la règle 30.2 ou 30.3, qui n'a pas fini, qui accepte une pénalité selon la règle 44.3(a) ou qui abandonne après avoir fini, doit recevoir le nombre de points correspondants attribués par le comité de course, sans instruction. Seul le jury peut intervenir autrement sur le classement pour aggraver le score d'un bateau.

A6. MODIFICATIONS DES PLACES ET DES SCORES DES AUTRES BATEAUX

A6.1. Si un bateau est disqualifié dans une course ou abandonne après avoir fini, chaque bateau avec une place d'arrivée moins bonne doit être remonté d'une place.

A6.2. Si le jury décide d'accorder réparation en ajustant le score d'un bateau, les scores des autres bateaux ne doivent pas être modifiés sauf si le jury en décide autrement.

A7. ÉGALITÉS DANS UNE COURSE

Si des bateaux sont à égalité sur la ligne d'arrivée ou si un système de handicap ou de rating est utilisé et que des bateaux ont les mêmes temps compensés, les points de la place pour laquelle les bateaux sont à égalité et de la (des) place(s) immédiatement au-dessous doivent être additionnés et divisés à parts égales. Les bateaux à égalité pour le prix d'une course doivent le partager ou recevoir des prix équivalents.

A8. ÉGALITÉS DANS UNE SÉRIE

A8.1. S'il y a égalité entre deux bateaux ou plus dans le score d'une série, les scores des bateaux dans chaque course doivent être listés du meilleur au plus mauvais et à la (aux) première(s) différence(s), l'égalité doit être départagée en faveur du (des) bateau(x) avec le(s) meilleur(s) score(s). Aucun des scores retirés ne doit être utilisé.

A8.2. Si une égalité persiste entre deux bateaux ou plus, ils doivent être classés dans l'ordre de leurs scores dans la dernière course. Toute égalité restante doit être départagée en utilisant les scores des bateaux à égalité dans l'avant-dernière course et ainsi de suite jusqu'à ce que toutes les égalités soient départagées. Ces scores doivent être utilisés même si certains sont des scores retirés.

A9. SCORE D'UNE COURSE DANS UNE SÉRIE PLUS LONGUE QU'UNE RÉGATE

Pour une série qui s'étend sur une période plus longue qu'une régate, un bateau qui est venu sur la zone de départ mais qui n'a pas pris le départ, qui n'a pas fini, qui a abandonné après avoir fini ou qui a été disqualifié doit recevoir le nombre de points de la place d'arrivée correspondant au nombre de bateaux qui sont venus sur la zone de départ plus un. Un bateau qui n'est pas venu sur la zone de départ doit recevoir le nombre de points de la place d'arrivée correspondant au nombre de bateaux inscrits dans la série plus un.

A10. CONSEILS POUR LES RÉPARATIONS

Si le jury décide d'accorder réparation en ajustant le score d'un bateau dans une course, il lui est conseillé d'envisager de lui accorder :

(a) un nombre de points équivalent à la moyenne, au plus proche dixième de point près (0,05 arrondi au dixième supérieur), de ses points dans toutes les courses de la série sauf la course en question ;

(b) un nombre de points équivalent à la moyenne, au plus proche dixième de point près (0,05 arrondi au dixième supérieur), de ses points dans toutes les courses avant la course en question ; ou

(c) un nombre de points basé sur la position du bateau dans la course au moment de l'incident qui justifie la réparation.

A11. ABRÉVIATIONS POUR LES SCORES

Ces abréviations de score doivent être utilisées pour transcrire les circonstances décrites :
DNC : N'a pas pris le départ ; n'est pas venu sur la zone de départ
DNS : N'a pas pris le départ (autre que DNC et OCS)
OCS : N'a pas pris le départ ; du côté parcours de la ligne de départ à son signal de départ et a manqué à prendre le départ, ou a enfreint la règle 30.1
ZFP : Pénalité de 20% selon la règle 30.2
BFD : Disqualification selon la règle 30.3
SCP : A accepté une Pénalité en Points selon la règle 44.3(a)
DNF : N'a pas fini
RAF : A abandonné après avoir fini
DSQ : Disqualification
DNE : Disqualification (autre que DGM) qui, selon la règle 90.3(b), ne peut être retirée
DGM : Disqualification pour mauvaise conduite notoire, qui selon la règle 90.3(b), ne peut être retirée
RDG : Réparation accordée

Table des ratings utilisés :

Dériveurs

 

 

Multicoques